天津市交通運輸委員會與北京鐵路局簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議部分內容

　　-雙方將發(fā)揮天津自由貿(mào)易區(qū)優(yōu)勢，把天津港打造成為亞歐大陸橋東部起點、中蒙俄經(jīng)濟走廊主要節(jié)點和海上合作戰(zhàn)略支點，推動建設連接東北亞、輻射中西亞的鐵水聯(lián)運大通道;

　　-建設天津通向西部、北部的鐵路大通道，完善天津港直通國內相關口岸、無水港及港口腹地鐵路集疏運體系;

　　-共同建設鐵水聯(lián)運、空鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運服務平臺;

　　-研究鐵路專用線直接引入碼頭前沿，推進鐵水聯(lián)運無縫銜接;

　　-共同推動開發(fā)鐵路“快運班列”新產(chǎn)品;

　　-開行京津冀地區(qū)快運列車、“中歐”跨境(津新歐)班列等;

　　-在廊坊、唐山、秦皇島、德州等火車站推廣“天津機場城市候機樓”的空鐵聯(lián)運模式。

　　天津北方網(wǎng)訊：從市交通運輸委獲悉，為促進京津冀協(xié)同發(fā)展，落實“一帶一路”戰(zhàn)略，完善天津港鐵路集疏運體系，昨天下午，天津市交通運輸委員會與北京鐵路局簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，實現(xiàn)本市在落實“一帶一路”戰(zhàn)略中交通領域的率先突破。

　　根據(jù)協(xié)議內容，雙方將發(fā)揮天津自由貿(mào)易區(qū)優(yōu)勢，把天津港打造成為亞歐大陸橋東部起點、中蒙俄經(jīng)濟走廊主要節(jié)點和海上合作戰(zhàn)略支點，推動建設連接東北亞、輻射中西亞的鐵水聯(lián)運大通道;進一步完善天津港鐵路集疏運體系建設,建設天津通向西部、北部的鐵路大通道，完善天津港直通國內相關口岸、無水港及港口腹地鐵路集疏運體系，提高天津港鐵路運輸比重，年內疏港增加1000萬噸;建立和完善合作協(xié)調機制，共同建設鐵水聯(lián)運、空鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運服務平臺，實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)交換和集疏運輸協(xié)調發(fā)展;加快基礎設施建設，研究鐵路專用線直接引入碼頭前沿，推進鐵水聯(lián)運無縫銜接;落實鐵水聯(lián)運示范項目，共同推動開發(fā)鐵路“快運班列”新產(chǎn)品，提升無水港和內陸港功能;在政策支持、物流服務、價格機制等方面合作創(chuàng)新，推動鐵路全程物流發(fā)展;開發(fā)個性化新產(chǎn)品，開行京津冀地區(qū)快運列車、“中歐”跨境(津新歐)班列、天津港至惠農(nóng)跨路局無水港快運班列、港口糧食運輸快運列車及港口小汽車運輸班列等;在北京鐵路局轄內廊坊、唐山、秦皇島、德州等具備條件的火車站推廣“天津機場城市候機樓”的空鐵聯(lián)運模式。

　　市交通運輸委黨委書記、主任武岱介紹說，目前，本市正著力推動“一帶一路”交通運輸建設工作，主要包括：加快過境班列基礎設施及通道建設，重點推動天津港進港三線和新港北鐵路集裝箱中心站、大北環(huán)、西南環(huán)線等鐵路項目建設;協(xié)同提升大陸橋運輸服務水平，給予天津港過境班列運價優(yōu)惠，對過境運輸優(yōu)先安排、優(yōu)先組織、降低港口收費，推促航運企業(yè)延長集裝箱免費用箱期，降低滯箱費和海運費，建立統(tǒng)一的電子商務平臺;推進港口海上戰(zhàn)略合作，通過三條海運航線，聯(lián)通日韓、澳新、歐洲大陸，借助與沿線友好港口的投資合作，形成海上戰(zhàn)略支點等。