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湖南鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)品牌-華鑫鋼結(jié)構(gòu)

寧安城際鐵路蕪湖站一期 高架主體鋼構(gòu)封頂

本文來(lái)源:色涂君網(wǎng)絡(luò)      發(fā)布日期:2018-03-13 09:27

 1月20日,由中國(guó)中鐵電氣化局集團(tuán)承建的寧安城際鐵路蕪湖站一期東站房及高架主體鋼結(jié)構(gòu)安全封頂,提前十天實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)。由此,蕪湖站一期施工將全面轉(zhuǎn)入裝飾裝修階段。

  蕪湖站房是新建寧安城際鐵路最大的車站,也是蕪湖市的重點(diǎn)惠民工程。蕪湖車站位于城市中心,與西側(cè)廣場(chǎng)周邊的汽車客運(yùn)總站和公交停調(diào)車場(chǎng)等共同組成蕪湖市綜合交通樞紐,東側(cè)為蕪湖旅游商品經(jīng)濟(jì)園區(qū),車站周邊區(qū)域已建和正在建設(shè)的有賓館商場(chǎng)和生活小區(qū)等。

  據(jù)了解,該項(xiàng)工程建設(shè)分為兩期進(jìn)行;一期工程是在原蕪湖站東側(cè)新建高架候車廳、東站房及站臺(tái)雨棚,二期工程是在拆除既有蕪湖站之后新建高架候車廳、西站房及站臺(tái)雨棚。在一期東站房施工完成后,正在運(yùn)營(yíng)的西站房將全部搬遷至建成的東站房,將為蕪湖市邁入“高鐵時(shí)代”的建設(shè)宏圖中,增添濃重的一筆。

  據(jù)施工單位中國(guó)中鐵電氣化局集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,鋼結(jié)構(gòu)施工是蕪湖站施工難點(diǎn)之一。該工程鋼結(jié)構(gòu)主要由中心站房及南北側(cè)站臺(tái)雨棚兩大部分組成,站房工程總建筑面積49988㎡。其中站房鋼結(jié)構(gòu)的屋蓋采用空間管桁架結(jié)構(gòu),屋蓋平面尺寸總長(zhǎng)度為268米、總寬度188米、屋蓋空間管桁架與平面桁架構(gòu)成的最大單榀跨度為63米??臻g管桁架分為截面高4米、寬4米的倒三角形桁架,高4米的單片式桁架和高4米的橢圓形桁架三種。單榀桁架最重為45噸,站房總用鋼量4000噸。針對(duì)其跨度大、數(shù)量大、構(gòu)件運(yùn)輸困難等因素,項(xiàng)目部采取空間管桁架現(xiàn)場(chǎng)焊接,組裝再安裝的施工方法。方案經(jīng)過(guò)專家論證,開展焊接工藝試驗(yàn)及評(píng)定的技術(shù)核定工作,保證焊接施工全程受控。提前建立鋼結(jié)構(gòu)三維模型,在施工現(xiàn)場(chǎng)采用高精度測(cè)量?jī)x器進(jìn)行精準(zhǔn)校對(duì)。在施工過(guò)程中,啟用兩臺(tái)400噸的吊車進(jìn)行順序吊裝,嚴(yán)格按照施工預(yù)案組織實(shí)施,領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)管控吊裝過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié),順利攻克該項(xiàng)施工難點(diǎn)。





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