明年，我省在建的兩條高鐵滬昆高鐵和云桂高鐵將投入運(yùn)營，旅客出行將邁入高鐵時(shí)代。目前高鐵建設(shè)推進(jìn)如何呢?

　　昨日，記者從昆明鐵路局獲悉，滬昆客專云南段“四電”集成工程全面開工;云桂高鐵廣西段正線正式進(jìn)入鋪軌施工階段;云南高鐵昆明火車南站地基工程完工。為提前做好高鐵動車組列車開行準(zhǔn)備，昆鐵啟動大規(guī)模高鐵人才培訓(xùn)，目前已有12人取得動車組司機(jī)駕駛證。

　　滬昆高鐵云南段“四電”工程開工

　　3月20日11時(shí)，滬昆客專云南段在馬龍縣豎起一根9米高的接觸網(wǎng)桿，標(biāo)志著滬昆客專云南段“四電”系統(tǒng)集成工程全面開工，為明年云南邁入高鐵時(shí)代奠定了基礎(chǔ)。

　　“四電”系統(tǒng)集成是高速鐵路技術(shù)體系的重要組成部分，是高速鐵路建設(shè)技術(shù)集成創(chuàng)新的典范和高速鐵路開通運(yùn)營的“靈魂”。

　　滬昆客專云南段正線長184.8公里，“四電”系統(tǒng)集成工程將建設(shè)接觸網(wǎng)支柱4853根、隧道吊柱3128根、高壓架空線路35.9公里、地震儀11套、避雷器24臺、基站48個(gè)、通信鐵塔70座、新設(shè)車站連鎖系統(tǒng)4套等，包括通信、信號、電力供電、牽引供電及相關(guān)的房建、防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)工程。

　　“施工單位將每日組織上千人晝夜施工，力爭明年6月底完成‘四電’安裝施工，并轉(zhuǎn)進(jìn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為滬昆高鐵全線開通做好準(zhǔn)備?！崩ヨF相關(guān)人士介紹，滬昆客運(yùn)專線開通后，長沙至昆明運(yùn)行時(shí)間將由目前的22小時(shí)縮短至4小時(shí)，昆明至上海也僅需10小時(shí)左右，可實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至。

　　云桂高鐵廣西段正線鋪軌施工

　　3月10日，云桂高鐵廣西段正線正式進(jìn)入鋪軌施工階段，全線計(jì)劃明年開通，設(shè)計(jì)時(shí)速為200-250公里/小時(shí)，屆時(shí)昆明到南寧僅需5小時(shí)左右，比走現(xiàn)有的南昆鐵路要節(jié)省7個(gè)小時(shí)左右。

　　云桂高鐵自新昆明南站引出后，經(jīng)云南玉溪市、紅河州、文山州，廣西百色市、南寧市，接入既有南寧站。正線全長710公里，云南境內(nèi)435公里，廣西境內(nèi)275公里。

　　高鐵昆明火車南站地基工程完工

　　近日，云南高鐵起點(diǎn)昆明火車南站地基工程順利完工。

　　昆明火車南站是“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃中輻射東南亞的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是云南“八出省、四出境”的重要樞紐。

　　昆明火車南站建筑總面積33.47萬平方米，總投資31.84億元。車站設(shè)計(jì)年發(fā)送旅客4693萬人，日均12.8萬人，車站按16個(gè)站臺30條鐵道線規(guī)模建設(shè)。

　　建成后，該站主要接入滬昆客專、云桂高鐵等鐵路，發(fā)送高鐵動車及跨省長途旅客列車，與目前運(yùn)營的昆明火車站形成兩站共用的格局。

　　云南高鐵司機(jī)今年將達(dá)150人

　　3月16日，昆明鐵路局25名高鐵預(yù)備動車組司機(jī)抵達(dá)成都，參加動車組司機(jī)理論培訓(xùn)和駕駛實(shí)作培訓(xùn)。

　　隨著明年滬昆客專、云桂鐵路有望建成通車，云南將步入高鐵時(shí)代。為提前做好高鐵動車組列車開行準(zhǔn)備，昆鐵啟動大規(guī)模高鐵人才培訓(xùn)。

　　目前，昆明鐵路局已有12人取得動車組司機(jī)駕駛證，有45人通過理論考核，轉(zhuǎn)入實(shí)作培訓(xùn)，今年內(nèi)將再培訓(xùn)90余人，屆時(shí)云南高鐵司機(jī)將達(dá)150人左右。

　　同時(shí)，主要負(fù)責(zé)高鐵動車組日常檢修和保養(yǎng)的動車組機(jī)械師已有15人取得操作證，年內(nèi)將再培訓(xùn)200余人。