根據(jù)世界鋼鐵協(xié)議的預(yù)測，所有地理區(qū)域都將在2018年出現(xiàn)需求增長，而只有非洲和歐盟以外歐洲國家今年消費量將會減少。

　　作為占世界鋼鐵產(chǎn)量近一半的生產(chǎn)大國，中國對行業(yè)動態(tài)具有巨大影響力，并已被其他國家指責(zé)以有意壓低的價格向國際市場傾銷過剩鋼鐵。

　　杰富瑞(Jefferies)分析師賽斯?羅森菲爾德(Seth Rosenfeld)表示，他認為隨著北京方面推進關(guān)閉多余鋼鐵廠的計劃，中國的鋼鐵產(chǎn)量將在2018年陷入停滯，與國內(nèi)需求放緩大致同步。

　　“（2017年迄今為止）中國鋼鐵出口已經(jīng)下滑了30%，扭轉(zhuǎn)了讓西方鋼鐵企業(yè)痛苦地失去市場份額的多年出口增長。很明顯，中國鋼鐵企業(yè)不再將出口視為必要的釋放閥門，”羅森菲爾德表示。

　　羅森菲爾德補充說，鑒于中國鋼廠在較高開工率運行，它們的出口應(yīng)該會繼續(xù)下降，從而支持“穩(wěn)健”的西方鋼鐵價格和利潤率。

　　在其他地方，印度今年和明年鋼鐵需求增長預(yù)測均被下調(diào)。這在一定程度上歸因于去年該國廢除大量紙幣，以及制造業(yè)和銀行業(yè)去杠桿化的影響。隨著印度啟動大規(guī)模基建計劃，該國政府希望到2030年將本土鋼鐵產(chǎn)能提高一倍多。

　　2017年全球名義鋼鐵需求增長率預(yù)測為7%，原因是中國今年關(guān)停大部分過時的感應(yīng)爐所導(dǎo)致的一個統(tǒng)計異常。