??重達(dá)1.7萬噸、長130多米的巨型鋼梁，通過安裝轉(zhuǎn)軸，在一小時內(nèi)完成“空中轉(zhuǎn)體”。14日下午，武漢漢口一座在建立交橋用這種方式順利實現(xiàn)合龍，創(chuàng)下亞洲立交橋首例高空轉(zhuǎn)體施工、施工難度最大的紀(jì)錄。

　　合龍過程中，立交橋下方(北)京廣(州)與合(肥)武(漢)等鐵路線照常通車。

　　據(jù)施工單位、中鐵大橋局七公司總工程師毛偉琦介紹，這座名為“姑嫂樹”的跨鐵路立交橋，是武漢快速路控制性工程，上跨京廣、合武、漢孝等11股鐵路。

　　“在鐵道上空施工存在風(fēng)險。施工單位先是在順鐵路方向一側(cè)，將橋梁連接段做好，再通過大轉(zhuǎn)盤，旋轉(zhuǎn)連接段，讓其橫跨鐵路上空，完成合龍?！泵珎ョf。

　　據(jù)了解，這是國內(nèi)首次在橋梁墩頂上進(jìn)行的大噸位混凝土箱梁轉(zhuǎn)體施工。單個轉(zhuǎn)體重量重達(dá)17300多噸，相當(dāng)于1萬多頭大象體重，是亞洲轉(zhuǎn)體最重的工程。轉(zhuǎn)體角度也很大，為106度。

　　施工從14日13時開始，歷時51分鐘結(jié)束。為完成復(fù)雜的合龍過程，施工單位選擇在下方鐵路列車運行較少的87分鐘內(nèi)完成。橋梁按每分鐘2度的速度精確旋轉(zhuǎn)。

?

　　姑嫂樹跨鐵路立交橋是漢口北部重要交通要道。建成通車后，從漢口駕車至武漢天河機場高速公路只需約5分鐘。