今天上午，長沙高鐵站至黃花機場磁浮工程開工建設(shè)，這是國內(nèi)首條具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮交通線路，項目總工期計劃為20個月，預(yù)計2015年底建成。

　　長沙磁浮工程投資估算總額約為42億元，線路長約18.54km。該項目位于長沙市雨花區(qū)和長沙縣境內(nèi)，線路自長沙南站東廣場北側(cè)引出至勞動路，沿勞動路跨越瀏陽河至黃興大道，再行至機場高速南側(cè)，最后向東上跨機場大道后垂直接入T1、T2航站樓間連廊，沿途經(jīng)過雨花區(qū)和長沙縣境內(nèi)。全線設(shè)車站3座，分別為長沙火車南站、榔梨站和黃花機場站。

　　磁浮列車運營擬采用3輛編組，全線采用1個交路，初期需運用車5列，中期需運用車9列，遠(yuǎn)期需運用車14列，每列車輛定員307人，設(shè)計時速為100公里，工程建成后，高鐵站到機場僅需10多分鐘。