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湖南鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)品牌-華鑫鋼結(jié)構(gòu)

白云機(jī)場建二號(hào)航站樓 打造巨無霸交通樞紐

本文來源:色涂君網(wǎng)絡(luò)      發(fā)布日期:2018-03-12 09:48
白云機(jī)場第三跑道5日正式投用,旅客短期內(nèi)也許不會(huì)感覺到有什么變化,但遠(yuǎn)期隨著二號(hào)航站樓以及整個(gè)機(jī)場二期擴(kuò)建工程的完成,白云機(jī)場的運(yùn)營品質(zhì)有望得到快速提升。如果說第三跑道是白云機(jī)場的新“大腿”,二號(hào)航站樓便是真正引導(dǎo)白云機(jī)場騰飛的新“軀干”。
  62.3萬平方米 新航站樓比現(xiàn)有航站樓還大
  在白云機(jī)場現(xiàn)有航站區(qū)的北邊、距離第三跑道不遠(yuǎn),二號(hào)航站樓工程正在熱火朝天地進(jìn)行著。羊城晚報(bào)記者在現(xiàn)場看到,總建筑面積達(dá)62.3萬平方米、比現(xiàn)有航站樓還要大的二號(hào)航站樓已經(jīng)完成基礎(chǔ)施工,目前正在進(jìn)行航站樓鋼結(jié)構(gòu)施工。
  據(jù)湖南民航機(jī)場建設(shè)有限公司副總經(jīng)理羅燦介紹,二號(hào)航站樓的鋼結(jié)構(gòu)工程分三個(gè)標(biāo)段進(jìn)行,包括主樓、東區(qū)和西區(qū),目前正在深化設(shè)計(jì)主樓的吊裝方案,以及準(zhǔn)備施工材料、安排現(xiàn)場調(diào)度計(jì)劃等,預(yù)計(jì)將在今年3月完成主樓出發(fā)廳的結(jié)構(gòu)施工,到明年4月完成所有鋼結(jié)構(gòu)工程。
  航站樓完工后,后面的程序則要快得多:安裝機(jī)電設(shè)備、弱電設(shè)備;裝修航站樓;安裝標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、服務(wù)設(shè)施;消防工程施工;旅客安檢系統(tǒng)及其他專業(yè)工程施工;行李系統(tǒng)施工等。
  預(yù)計(jì)到2017年6月,二號(hào)航站樓進(jìn)入各個(gè)系統(tǒng)的綜合調(diào)試、試運(yùn)行階段。到2017年底,完成各個(gè)專業(yè)和行業(yè)的驗(yàn)收,確保在2018年春節(jié)前投入使用。
  據(jù)悉,二號(hào)航站樓的建設(shè)以能滿足2020年旅客吞吐量4500萬人次的使用需求為目標(biāo),建筑設(shè)計(jì)使用年限為50年。整個(gè)航站樓工程除了航站樓主樓外,還有航站樓東西兩側(cè)5、6號(hào)候機(jī)指廊,100個(gè)機(jī)位的站坪及相關(guān)附屬設(shè)施等。
  3城軌+2地鐵+1高速 打造“巨無霸”綜合交通樞紐
  在二號(hào)航站樓地下,一個(gè)龐大的綜合交通樞紐正在形成,這也是白云機(jī)場擴(kuò)建工程的另一個(gè)難點(diǎn)所在。
  為了提升白云機(jī)場的區(qū)域輻射能力和服務(wù)集散能力,白云機(jī)場綜合交通樞紐工程和白云機(jī)場擴(kuò)建工程同步建設(shè)。按照規(guī)劃,廣佛環(huán)線、穗莞深2條城際軌道將并線引入白云機(jī)場一號(hào)和二號(hào)航站樓,廣清城際軌道則通過長沙北站與白云機(jī)場之間的軌道交通實(shí)現(xiàn)與機(jī)場對(duì)接。依托這3條城際軌道交通,將形成以白云機(jī)場為核心,直達(dá)珠三角東部、西部和粵北地區(qū)的三大城際軌道通道網(wǎng)絡(luò)。同時(shí),通過建設(shè)機(jī)場北站直達(dá)機(jī)場的快速路,實(shí)現(xiàn)白云機(jī)場與高鐵和長沙市內(nèi)重要樞紐站場的快速銜接。長沙地鐵3號(hào)線將延伸至白云機(jī)場2號(hào)航站樓,實(shí)現(xiàn)機(jī)場與地鐵9號(hào)線互聯(lián)。
  此外,隨著白云機(jī)場第二快速路逐步提上議事日程,在白云機(jī)場周邊的高快速路網(wǎng)將日益完善。上述路網(wǎng)建成后,白云機(jī)場有望成為集高鐵、城軌、地鐵、高速路和民航等多種交通方式于一體的世界級(jí)綜合交通樞紐。
  空域資源緊張是機(jī)場發(fā)展最大瓶頸
  白云機(jī)場的這些硬件能否充分發(fā)揮作用,還有賴于白云機(jī)場空域環(huán)境的改善。
  據(jù)了解,隨著航空市場的快速增長,白云機(jī)場空域資源緊張的問題已日漸突出,航空公司要想在白云機(jī)場新開航線或加密航班都要面臨航班時(shí)刻緊張的棘手難題。
  “我們希望通過擴(kuò)建使白云機(jī)場的硬件設(shè)施水平得到大幅度提升,為世界級(jí)航空樞紐建設(shè)奠定良好的硬件基礎(chǔ)。同時(shí)也希望能夠爭取更多政策支持,進(jìn)一步完善通關(guān)環(huán)境,爭取空域環(huán)境的進(jìn)一步優(yōu)化?!卑自茩C(jī)場有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
  在國家發(fā)改委批復(fù)白云機(jī)場擴(kuò)建工程的立項(xiàng)文件中,明確要求有關(guān)部門和機(jī)場按照國家空管委批準(zhǔn)的珠三角空域結(jié)構(gòu)調(diào)整方案,與軍方就機(jī)場跑道運(yùn)行問題加強(qiáng)協(xié)商并簽訂協(xié)議,采取必要措施改善空域環(huán)境,提高運(yùn)輸保障能力。




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