1月20日，由中國(guó)中鐵電氣化局集團(tuán)承建的寧安城際鐵路蕪湖站一期東站房及高架主體鋼結(jié)構(gòu)安全封頂，提前十天實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)。由此，蕪湖站一期施工將全面轉(zhuǎn)入裝飾裝修階段。

　　蕪湖站房是新建寧安城際鐵路最大的車站，也是蕪湖市的重點(diǎn)惠民工程。蕪湖車站位于城市中心，與西側(cè)廣場(chǎng)周邊的汽車客運(yùn)總站和公交停調(diào)車場(chǎng)等共同組成蕪湖市綜合交通樞紐，東側(cè)為蕪湖旅游商品經(jīng)濟(jì)園區(qū)，車站周邊區(qū)域已建和正在建設(shè)的有賓館商場(chǎng)和生活小區(qū)等。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)工程建設(shè)分為兩期進(jìn)行;一期工程是在原蕪湖站東側(cè)新建高架候車廳、東站房及站臺(tái)雨棚，二期工程是在拆除既有蕪湖站之后新建高架候車廳、西站房及站臺(tái)雨棚。在一期東站房施工完成后，正在運(yùn)營(yíng)的西站房將全部搬遷至建成的東站房，將為蕪湖市邁入“高鐵時(shí)代”的建設(shè)宏圖中，增添濃重的一筆。

　　據(jù)施工單位中國(guó)中鐵電氣化局集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，鋼結(jié)構(gòu)施工是蕪湖站施工難點(diǎn)之一。該工程鋼結(jié)構(gòu)主要由中心站房及南北側(cè)站臺(tái)雨棚兩大部分組成，站房工程總建筑面積49988㎡。其中站房鋼結(jié)構(gòu)的屋蓋采用空間管桁架結(jié)構(gòu)，屋蓋平面尺寸總長(zhǎng)度為268米、總寬度188米、屋蓋空間管桁架與平面桁架構(gòu)成的最大單榀跨度為63米?？臻g管桁架分為截面高4米、寬4米的倒三角形桁架，高4米的單片式桁架和高4米的橢圓形桁架三種。單榀桁架最重為45噸，站房總用鋼量4000噸。針對(duì)其跨度大、數(shù)量大、構(gòu)件運(yùn)輸困難等因素，項(xiàng)目部采取空間管桁架現(xiàn)場(chǎng)焊接，組裝再安裝的施工方法。方案經(jīng)過(guò)專家論證，開(kāi)展焊接工藝試驗(yàn)及評(píng)定的技術(shù)核定工作，保證焊接施工全程受控。提前建立鋼結(jié)構(gòu)三維模型，在施工現(xiàn)場(chǎng)采用高精度測(cè)量?jī)x器進(jìn)行精準(zhǔn)校對(duì)。在施工過(guò)程中，啟用兩臺(tái)400噸的吊車進(jìn)行順序吊裝，嚴(yán)格按照施工預(yù)案組織實(shí)施，領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)管控吊裝過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)，順利攻克該項(xiàng)施工難點(diǎn)。