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鐵路鋼結(jié)構(gòu)桁梁橋施工風(fēng)險分析:

本文來源：色涂君網(wǎng)絡(luò) 發(fā)布日期：2017-10-30 03:38

? ?橫移過程風(fēng)險分析與控制措施
　　
　　鋼結(jié)構(gòu)桁梁橫移施工過程中一發(fā)生風(fēng)險事故，易造成人員傷亡且社會影響惡劣，因此在工前必須對施工過程中的潛在風(fēng)險進行分析。不僅要保證鋼桁梁橫移施工自身安全，還應(yīng)避免施工對既有營業(yè)線產(chǎn)生不利的影響。在正式施工前應(yīng)根據(jù)所采取的施工技術(shù)方案，識別并評估施工中可能出現(xiàn)的風(fēng)險，對施工風(fēng)險做出正確的評價和判斷，并制定控制措施對施工風(fēng)險進行主動控制，確保施工安全。通過施工風(fēng)險分析并采取相應(yīng)措施確保鋼桁梁橫移施工的順利完成及既有線路的正常運營。
　　
　　風(fēng)險源辨識
　　
　　鋼桁梁橋跨越既有線橫移施工由于其存在的特殊施工難點，施工中的風(fēng)險需要結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查及施工方案進行風(fēng)險源辨識。施工前通過專家調(diào)查法對施工過程中潛在的風(fēng)險源進行篩選，分類、分層次對所有施工過程中的主要潛在風(fēng)險進行整理分類。
　　
　　鋼桁梁風(fēng)險
　　
　　由于鋼桁梁自身及施工工藝的特性，施工，過程中鋼桁梁存在若干潛在風(fēng)險。1）隨著橫移的不斷進行，鋼桁梁左右兩側(cè)可能會出現(xiàn)不同步牽引造成鋼桁梁扭曲的風(fēng)險，因此必須隨時對左右兩側(cè)的牽引設(shè)備調(diào)整，確保同步牽引。2）橫移過程中，如果一側(cè)縱向限位裝置作用失效有可能導(dǎo)致鋼梁縱向偏移過大，應(yīng)在橫移過程中實施縱向糾偏。3）落梁過程中，可能會出現(xiàn)某一墩頂支反力過大，致使鋼結(jié)構(gòu)桁梁局部屈曲。落梁時，要保證各墩千斤頂下落進度一致，施工人員要密切注意梁底變形情況。
　　
　　既有線風(fēng)險
　　
　　鋼桁梁跨越既有線橫移施工由于其施工的特殊性，必然會對運營線路產(chǎn)生影響，因此也存在若干潛在風(fēng)險。1）鋼桁梁施工過程中，雜物有可能會落人既有線上，造成嚴(yán)重后果。施工方應(yīng)在鋼桁梁進入既有線前在橋面兩側(cè)安裝護欄，防止雜物滾落，并責(zé)專人對橋面雜物進行清理。2）鋼桁梁橫移施工中滑道梁撓度過大，會對既有線的正常運營產(chǎn)生影響。施工過程中必須實時監(jiān)測滑道梁撓度。3）鋼桁梁施工過程中可能無意間會產(chǎn)生列車運營指揮信號的效果，干擾既有線列車的正常運營。因此，施工前應(yīng)對施工人員進行相關(guān)知識普及，避免使用可能會產(chǎn)生干擾的設(shè)備。
　　
　　設(shè)施風(fēng)險
　　
　　鋼桁梁橫移施工所用設(shè)施種類多樣，施工設(shè)施的安全是完成橫移的必備條件，因此必須對各類重要的施工設(shè)施進行風(fēng)險分析。1）施工平臺作為施工過程中最重要的臨時結(jié)構(gòu)，必須對最不利工況下支架的變形與整體穩(wěn)定性進行驗算，定時對地基沉降進行觀測。2）滑道梁是鋼結(jié)構(gòu)桁梁橫移的重要臨時結(jié)構(gòu)，橫移過程中應(yīng)滿足強度、剛度、穩(wěn)定性等設(shè)計要求。滑道梁表面摩擦系數(shù)應(yīng)滿足牽引力設(shè)計要求，否則可能造成橫移困難。每階段橫移運行前，應(yīng)反復(fù)涂抹潤滑劑。3）施工中兩臺油泵如未能做到同步，同樣也會造成鋼桁梁發(fā)生較大縱向偏移。施工前需對牽引設(shè)備進行全方位檢查，并進行2~3次試牽引，在確保設(shè)備運行正常后開始正式橫移。橫移運行過程中，必須有專人對千斤頂制動器進行控制，并實時匯報當(dāng)前油壓，橫移現(xiàn)場負(fù)責(zé)人隨時掌控當(dāng)前施工中各項信息并下達(dá)進一步施工指令。
　　
　　其他風(fēng)險
　　
　　施工中由于不可抗力及人為原因會產(chǎn)生一些難以控制的風(fēng)險因素，這些風(fēng)險同樣可能會對施工造成嚴(yán)重后果，產(chǎn)生惡劣的社會影響，成為鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工中不可忽視的一類施工風(fēng)險。這就要求施工單位做好相關(guān)的風(fēng)險預(yù)案并合理處理有關(guān)矛盾沖突，同時要求施工人員嚴(yán)格遵守相關(guān)施工章程，合理安排相關(guān)事宜，妥善處理施工突發(fā)狀況。
　　
　　鋼結(jié)構(gòu)桁梁橋跨越既有線橫移施工具有較高的施工難度和風(fēng)險，合理的施工方案與完善的風(fēng)險應(yīng)對方案是施工順利完成的必備條件。本文關(guān)于跨越運營高鐵的鐵路鋼桁梁橋的橫移施工風(fēng)險分析可為此類工程提供一定參考。
　　
　　1)跨越既有線施工由于其施工的特殊性及高風(fēng)險性，為了減少對運營高鐵的干擾，鋼桁梁橫移施工方案被逐漸采用。對跨越運營高鐵的鋼桁梁橫移施工的施工工藝與技術(shù)需進一步深入分析。
　　
　　2)對于采用橫移施工的鋼桁梁橋，在橫移過程中要重點關(guān)注、監(jiān)測滑道梁底板及滑道梁鋼管臨時墩這些容易出現(xiàn)局部屈曲的位置。同時，設(shè)計單位在設(shè)計階段不僅要考慮成橋狀態(tài)的結(jié)構(gòu)安全性也要考慮施工階段臨時結(jié)構(gòu)的受力要求。
　　
　　3)鋼結(jié)構(gòu)桁梁橫移施工風(fēng)險分析是施工安全的重要環(huán)節(jié)，施工籌備階段應(yīng)對潛在的施工風(fēng)險進行辨識，通過選擇合理的施工方案，制定完善的施工組織設(shè)計可對施工風(fēng)險進行有效規(guī)避。

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