隨著當(dāng)代建筑結(jié)構(gòu)的發(fā)展，許多新型結(jié)構(gòu)及多種復(fù)合結(jié)構(gòu)越來(lái)越多地出現(xiàn)在建筑設(shè)計(jì)當(dāng)中，給建筑施工帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。

揚(yáng)州體育公園游泳跳水館工程就是其中之一，其屋蓋采用雙向正交不規(guī)則管桁架結(jié)構(gòu)體系，與周邊的勁性鋼柱及埋件相連，屋蓋包含的結(jié)構(gòu)形式多樣，由桁架結(jié)構(gòu)、減震支座、球節(jié)點(diǎn)、鑄鋼節(jié)點(diǎn)、單層網(wǎng)殼、張拉索結(jié)構(gòu)、張拉膜結(jié)構(gòu)等，組合形成一個(gè)不規(guī)則的空間整體結(jié)構(gòu)。該工程鋼結(jié)構(gòu)屋面安裝采用搭設(shè)承重腳手架的方法，待屋面鋼結(jié)構(gòu)安裝完畢后，方可對(duì)承重腳手架支撐的桁架進(jìn)行整體卸載，從而由腳手架受力轉(zhuǎn)為桁架自身受力。由于工程結(jié)構(gòu)形式多樣，且均為不規(guī)則構(gòu)造，每一支點(diǎn)受力均不相同，卸載難度很大。為保證卸載時(shí)整體受力的均勻性及支點(diǎn)受力的穩(wěn)定性，現(xiàn)場(chǎng)的支撐點(diǎn)采用U型螺旋頂撐支撐在腳手管上，上放4根工10工字鋼，桁架支撐于工字鋼上，將整體結(jié)構(gòu)的受力傳到承重腳手架上。卸載時(shí)，用扳手緩慢旋轉(zhuǎn)U型螺旋頂撐下的旋轉(zhuǎn)桿，使桁架均勻卸載，卸載過(guò)程中安排測(cè)量人員隨時(shí)監(jiān)測(cè)，根據(jù)事先的計(jì)算結(jié)果，對(duì)最不利的幾個(gè)支撐點(diǎn)著重觀(guān)察，隨時(shí)記錄測(cè)量結(jié)果，每過(guò)一個(gè)階段均需將理論和實(shí)際數(shù)值進(jìn)行對(duì)比分析，最終確保卸載萬(wàn)無(wú)一失。

揚(yáng)州體育公園游泳跳水館工程，主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，屋蓋采用雙向正交不規(guī)則管桁架結(jié)構(gòu)體系，與周邊的勁性鋼柱及埋件相連，在北側(cè)及中間的桁架下弦設(shè)置了20個(gè)減震支座，與下部結(jié)構(gòu)連接起來(lái)，屋蓋中設(shè)有兩個(gè)不規(guī)則氣泡，氣泡上覆PTFE膜材，西側(cè)(A區(qū))氣泡采用單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，為剛膜結(jié)構(gòu)，東側(cè)(B區(qū))氣泡采用索桁架結(jié)構(gòu)，為索膜結(jié)構(gòu)，主體桁架與此兩種結(jié)構(gòu)靠不規(guī)則形狀的環(huán)桁架連接，西側(cè)節(jié)點(diǎn)為球節(jié)點(diǎn)、東側(cè)節(jié)點(diǎn)為鑄鋼節(jié)點(diǎn)，整個(gè)屋蓋由不同的結(jié)構(gòu)形式相互組合，形成了一個(gè)不規(guī)則的空間整體結(jié)構(gòu)。

整體卸載的施工方法

現(xiàn)場(chǎng)僅在西側(cè)(A區(qū))網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)環(huán)桁架下部及內(nèi)部搭設(shè)承重腳手架，東側(cè)(B區(qū))索結(jié)構(gòu)環(huán)桁架下部搭設(shè)承重腳手架，作為安裝的平臺(tái)。支點(diǎn)設(shè)置于每榀主桁架與環(huán)桁架交匯處的正下方，待屋蓋結(jié)構(gòu)安裝完畢，必須對(duì)由腳手架支撐的桁架進(jìn)行整體卸載，由腳手架受力轉(zhuǎn)為桁架自身受力。由于工程結(jié)構(gòu)形式多樣，且均為不規(guī)則構(gòu)造，每一支點(diǎn)受力均不相同，卸載難度很大。

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，卸載之前，現(xiàn)場(chǎng)的主、次桁架，鑄鋼，球，水平撐桿，網(wǎng)殼，屋面檁條必須安裝完畢，驗(yàn)收合格。由于卸載后，整體桁架的內(nèi)力將進(jìn)行重分布。為保證卸載時(shí)整體受力的均勻性及支點(diǎn)受力的穩(wěn)定性，現(xiàn)場(chǎng)的桁架支撐點(diǎn)采用U型螺旋頂撐支撐在腳手管上，上放4根工10工字鋼，桁架支撐于工字鋼上，將整體結(jié)構(gòu)的受力傳到承重腳手架上，卸載時(shí)，用扳手緩慢旋轉(zhuǎn)U 型螺旋頂撐下的旋轉(zhuǎn)桿，使桁架均勻卸載。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際測(cè)量，U型螺旋頂撐向下旋轉(zhuǎn)一圈的距離為6毫米，控制旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)就可以很好的控制桁架的卸載高度。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作的情況來(lái)看，此方法雖然簡(jiǎn)單，但比起油壓千斤頂，更易于控制卸載的速度及高度，也就保證了卸載的安全性。由于支點(diǎn)較多(A區(qū)39個(gè)，B區(qū)37個(gè))，卸載不可能達(dá)到同步，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，每點(diǎn)的下?lián)现稻幌嗤?，這樣容易導(dǎo)致周邊卸載不同步的點(diǎn)的受力劇增，超過(guò)腳手架承載力，產(chǎn)生傾覆，所以，此施工方法的關(guān)鍵是卸載前必須計(jì)算出每點(diǎn)的受力，合理安排卸載順序及卸載高度。卸載前運(yùn)用MIDAS進(jìn)行模擬分析每點(diǎn)的受力，經(jīng)過(guò)多次的模擬計(jì)算，現(xiàn)場(chǎng)采用了分區(qū)、分步、分階段的卸載方法，有效地避免了卸載時(shí)由于不均勻性導(dǎo)致個(gè)別點(diǎn)受力過(guò)大而失穩(wěn)的問(wèn)題，增加了卸載的安全性、穩(wěn)定性、可靠性。

整體卸載的具體步驟

分區(qū)先卸載A區(qū)，待A區(qū)完全卸載后，再進(jìn)行B區(qū)的卸載。經(jīng)過(guò)MIDAS模擬計(jì)算，由于一次性分區(qū)卸載會(huì)使部分支撐點(diǎn)的受力過(guò)大，不能滿(mǎn)足支撐點(diǎn)的受力要求，所以對(duì)于每個(gè)區(qū)域(A、B區(qū))，可將整個(gè)卸載分為幾大步(A區(qū)4步，B區(qū)2步)，每一步卸載一定的高度，保證每步卸載都能使桁架整體變形緩慢，受力均勻，易于控制。

經(jīng)過(guò)MIDAS模擬計(jì)算，部分北側(cè)和南側(cè)支點(diǎn)受力較大，東側(cè)和西側(cè)的支點(diǎn)受力很小，所以又可將每一步卸載分為四個(gè)階段。根據(jù)受力的大小不同，將環(huán)桁架分成四個(gè)階段，按先受力較大區(qū)域后受力較小區(qū)域依次階段卸載，每個(gè)階段的支撐點(diǎn)同時(shí)卸載。這樣可以很好地解決受力不均的問(wèn)題，將受力較大階段的點(diǎn)的受力減小，同時(shí)受力較小階段的點(diǎn)的受力適當(dāng)增大，保證了結(jié)構(gòu)的安全性。

由于結(jié)構(gòu)受力不均，A區(qū)在環(huán)桁架第二次第一階段卸載10毫米后，階段二處的受力很小，可不卸載10毫米，直接卸載階段三和階段四，等最后一步卸載時(shí)再按照順序進(jìn)行完全卸載。B區(qū)在第一步第一階段卸載3毫米后，階段二處的受力很小，可不卸載3毫米，直接卸載階段三和階段四，等整體卸載時(shí)再按照順序進(jìn)行完全卸載。卸載前將每個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行編號(hào)，便于記錄結(jié)果和數(shù)據(jù)的整理。A區(qū)網(wǎng)殼卸載(由內(nèi)而外)——環(huán)桁架第一次分階段卸載5毫米——部分環(huán)桁架第二次分階段卸載10毫米——環(huán)桁架分階段完全卸載。B環(huán)桁架分階段卸載3毫米——環(huán)桁架分階段完全卸載。

整體卸載的操作方法

操作卸載時(shí)，用扳手緩慢旋轉(zhuǎn)U型螺旋頂撐，使其緩慢下降，達(dá)到卸載的目的。為保證卸載的均勻性，先同時(shí)卸載桁架的一邊5毫米，這時(shí)桁架下沉2.5毫米，再卸載另一邊5毫米，這時(shí)桁架整體下沉5毫米。工字鋼U型螺旋頂撐先同時(shí)卸載一邊桁架下弦工字鋼U型螺旋頂撐腳手架立桿工字鋼此處下降2.5毫米此處下降5毫米此處不動(dòng)一邊卸載5毫米，桁架下沉2.5毫米。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際測(cè)量，U型螺旋頂撐旋轉(zhuǎn)一圈的距離為6毫米，控制旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)就可以很好地控制桁架的卸載高度。同時(shí)，在桁架端部劃線(xiàn)，在現(xiàn)場(chǎng)的混凝土結(jié)構(gòu)上支水準(zhǔn)儀，控制桁架端部的沉降量和腳手架的沉降。這樣雙控制可以很好地控制卸載的精度及腳手架的安全。從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作的情況來(lái)看，旋轉(zhuǎn)U型螺旋頂撐的方法雖然簡(jiǎn)單，但能更好地控制卸載的高度，且下降緩慢，保證了受力的均勻性。

卸載時(shí)，分步之間必須有一定的時(shí)間間隔(控制在2小時(shí)左右)，待桁架整體變形完成后再進(jìn)行下一步的卸載，保證結(jié)構(gòu)的整體變形是緩慢進(jìn)行的。卸載時(shí)，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)極個(gè)別不能擰動(dòng)或已轉(zhuǎn)到底但還沒(méi)有卸載到位的U型螺旋頂撐，可以采用切割工字鋼與桁架接觸點(diǎn)的翼緣，使其產(chǎn)生自身屈服，達(dá)到卸載的目的。模擬計(jì)算后，可以滿(mǎn)足卸載要求。桁架下弦工字鋼U型螺旋頂撐腳手架立桿工字鋼氣割開(kāi)口。

整體卸載的應(yīng)急措施

由于整體結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，實(shí)際的受力未必與模擬情況的受力相同，且卸載過(guò)程中人員、支撐等各種因素都有可能影響到卸載，所以在卸載之前，我們考慮了一些有可能出現(xiàn)的情況，制定了應(yīng)急措施：每一階段卸載后進(jìn)行觀(guān)測(cè)并核對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)，出現(xiàn)明顯偏差時(shí)暫停卸載，分析原因及解決辦法：個(gè)別點(diǎn)下降高度小于預(yù)定卸載高度：下部支撐已松動(dòng)，該點(diǎn)卸載到位，撤去支撐，做好記錄，下一步卸載時(shí)取消該點(diǎn);下部支撐未松動(dòng)，檢查是否有其他支撐點(diǎn)并將其卸載。

個(gè)別點(diǎn)下降高度大于預(yù)定卸載高度：腳手架變形，暫停卸載，加固腳手架，將其他點(diǎn)先下降到該點(diǎn)高度后再同步卸載。工人操作失誤，進(jìn)一步交底，避免類(lèi)似狀況再發(fā)生，反頂至預(yù)定高度。卸載前根據(jù)計(jì)算結(jié)果，對(duì)腳手架受力較大的支撐點(diǎn)進(jìn)行加固，每卸載一階段觀(guān)測(cè)腳手架的沉降情況，個(gè)別點(diǎn)沉降量過(guò)大(超過(guò)5毫米)時(shí)暫停卸載，對(duì)周邊腳手架進(jìn)行加固、計(jì)算，確保安全后再進(jìn)行下一步卸載。

卸載時(shí)聽(tīng)到不正常且較大的聲響時(shí)立即停止卸載，所有人員迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)。相關(guān)人員進(jìn)行認(rèn)真檢查，分析原因及解決辦法：局部應(yīng)力集中，焊縫撕裂將該處焊縫進(jìn)行坡口處理、補(bǔ)焊、檢測(cè)，檢測(cè)合格后進(jìn)行下一步卸載。安裝時(shí)點(diǎn)焊的臨時(shí)支點(diǎn)脫開(kāi)：檢查是否還有臨時(shí)固定點(diǎn)，有，全部割開(kāi)，然后進(jìn)行下一步卸載。螺旋頂撐無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)或已轉(zhuǎn)到底卸載過(guò)程中發(fā)現(xiàn)螺旋頂撐無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)或已轉(zhuǎn)到底但還未卸載到位的點(diǎn)，按切割工字鋼的方法進(jìn)行卸載。

由于本工程桁架不規(guī)則性，小部分A區(qū)卸載完畢后的支點(diǎn)，在B區(qū)卸載完畢后撓度又有小的反彈。卸載時(shí)，部分支點(diǎn)未達(dá)到事先計(jì)算的卸載高度時(shí)，已經(jīng)完全卸載了。切割翼緣，產(chǎn)生自身屈服的卸載方法，由于實(shí)際的受力與模擬的不可能完全一樣，且切割后，桁架受力也不同，工字鋼的下?lián)弦才c模擬情況不盡相同，必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量的結(jié)果來(lái)確定切割量的多少。桁架的卸載是支座受力的均勻、緩慢、穩(wěn)定的變化，不存在沖擊荷載，所以計(jì)算時(shí)，桁架卸載對(duì)支座的荷載還是靜荷載?？紤]到可能產(chǎn)生的施工操作誤差，A、B區(qū)第一次第一階段卸載時(shí)受力最大，進(jìn)行模擬驗(yàn)算，如均產(chǎn)生2毫米的施工誤差(多卸載2毫米)，結(jié)構(gòu)的各項(xiàng)參數(shù)也在規(guī)范之內(nèi)。