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記者昨天獲悉，青島膠東國際機場交通配套工程環(huán)境影響評價開始進行第一次公示，膠東機場站將同步建設。根據規(guī)劃，將要建設的主城區(qū)M8線、西海岸R9線、藍色硅谷R7線均接入機場交通中心，形成新機場與市域快速連接的軌道網絡。
正線長度為8100米
青島市環(huán)保局日前對“青島膠東國際機場交通配套工程”環(huán)境影響評價進行公眾參與信息公示，使可能影響區(qū)域內的公眾對項目建設情況有所了解，并通過公示了解公眾對該項目的態(tài)度和建議，接受社會的監(jiān)督。
青島膠東國際機場交通配套工程位于膠州市境內，其工程內容包括膠東機場站及兩端區(qū)間，正線長度為8100米，其中車站長度為418米，北側區(qū)間長3945米，南側區(qū)間長3737米。工程實施范圍為土建工程、部分機電設備及管線預埋工程。建設單位為青島地鐵集團有限公司，評價單位為鐵道第三勘察設計院集團有限公司。 市民可提意見建議
據介紹，環(huán)境影響評價的工作程序包括接受環(huán)評工作委托，研究國家和地方有關環(huán)境保護的法律、法規(guī)、標準文件，研究與建設項目有關的技術文件及其他文件，現狀調查、監(jiān)測，現狀、預測評價，提出預防或減緩措施，報告書簡本公示，征求公眾意見，環(huán)境影響報告書送審。主要工作內容涉及總論、工程概況及工程分析、環(huán)境概況、生態(tài)環(huán)境與城市景觀影響評價、環(huán)境振動影響評價、聲環(huán)境影響評價、水環(huán)境影響評價、大氣環(huán)境影響分析、施工期環(huán)境影響分析、公眾參與、環(huán)境管理及環(huán)境監(jiān)測、環(huán)境保護措施及投資估算、結論。
該項目征求公眾意見的主要事項為關注的環(huán)境問題、采取的保護措施、對環(huán)境影響及工程建設所持態(tài)度等。自1月9日起的10個工作日內，歡迎關心項目建設的人士對環(huán)境保護問題提出有關意見及建議。公眾可盡快通過郵件、電話、信件等方式向建設單位或環(huán)評單位反饋意見。環(huán)評單位將在該工程 《環(huán)境影響報告書》中真實記錄公眾的意見和建議，并將公眾的寶貴意見、建議向工程的建設單位、設計單位和政府環(huán)保部門反映。
新聞鏈接 三條城軌線通向新機場
據了解，根據市政府前期批復的《青島市軌道交通線網規(guī)劃(2012年)》，青島市規(guī)劃市區(qū)軌道交通和軌道交通快線共19條，長約814.5公里，市區(qū)軌道交通線路10條，長約353.7公里。其中地鐵M1號線至M8號線，線網總長227公里，預測到2020年，客運量可達122萬乘次，占公交總運量的17%。另外新建軌道交通快線9條，長約460.8公里。其中M3號線最先啟動，隨后是M2號線和M1號線，地鐵M3號線穿行于青島主城區(qū)，地鐵M2號線串聯(lián)起市區(qū)五大繁華商業(yè)圈，M1號線則將更多承擔起串聯(lián)西海岸與市區(qū)間經濟來往的橋梁作用，是一條跨海的地鐵線路。
與M1號線一樣，M8號線也是一條規(guī)劃的跨海地鐵線路，該線路自滄口機場起，經火車北站過海至紅島新區(qū)，沿岙東路向北經規(guī)劃行政中心、接待中心、上馬大型商住區(qū)后沿正陽路向西經大沽河生態(tài)保護區(qū)至膠州少海新城，沿工業(yè)園一號路至終點膠州規(guī)劃新機場，全長47.8公里。據統(tǒng)計，西海岸將有M1、M2、M6、R2、R3、R9等6條軌道線建設，通過R9線可以實現西海岸和新機場的連接，通過藍色硅谷R7線可以實現新機場和藍色硅谷的連接。青島晚報/掌上青島/青網 記者 張譯心
新機場啟動地鐵站環(huán)評 有望和機場建設同步
備受市民關注的膠東國際機場項目，1月13日傳出最新進展，據介紹，青島膠東國際機場交通配套工程啟動首次環(huán)評。據介紹，該工程包括膠東機場站及兩端區(qū)間，正線長度8100m ，其中車站長度418m。按照青島市軌道交通線網規(guī)劃，在新機場設置地鐵站的是M8號地鐵線，該線路自滄口機場起，經火車北站過海至紅島新區(qū)，終點膠州規(guī)劃新機場 ，全長47.8公里。按照目前膠東國際機場的進展，膠東國際機場地鐵站有望同步實施建設。
據悉，M8號線是一條規(guī)劃的跨海地鐵線路，該線路自滄口機場起，經火車北站過海至紅島新區(qū)，沿岙東路向北經規(guī)劃行政中心、接待中心、上馬大型商住區(qū)后沿正陽路向西經大沽河生態(tài)保護區(qū)至膠州少海新城，沿工業(yè)園一號路至終點膠州規(guī)劃新機場，全長47.8公里。按照目前環(huán)評的內容以及膠東國際機場的建設進展來看，膠東國際機場站屬地鐵站，兩端區(qū)間是屬于機場地鐵站兩端隧道，地鐵站及區(qū)間的建設有望將和新機場的建設同步啟動建設。
新機場其他交通方式
高鐵站
膠濟客專，改線設置膠州北站，從青島到膠州有G232、G248、G198等車次，G232還可以在鐵路北站買票上車，其中一等座是24.5元，二等座是19.5元。新機場規(guī)劃建設濟青高鐵穿過機場并設機場站，新建自膠州北站經機場至紅島站的鐵路交通走廊，連接正在建設的青連鐵路、青榮城際鐵路和已運營的膠濟客專。
高速公路
新機場計劃改造升級青銀高速、204國道、正陽路、膠州灣高速，以及沈海高速、濱河路、雙元路，規(guī)劃建設機場西高速、機場高速。
免費公路
雙級公路將主城區(qū)、城陽、紅島、膠州、西海岸等區(qū)域聯(lián)系在一起，形成環(huán)灣公路。204國道在新機場的配套交通中規(guī)劃實施改擴建工程，下一步將延伸至藍色硅谷，將新機場和藍色硅谷聯(lián)系在一起。
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