2015年春節(jié)前夕，蘇州中環(huán)快速路蘇州工業(yè)園區(qū)段的關(guān)鍵性工程——吳淞江大橋鋼桁架全部安裝到位，標(biāo)志著其鋼桁架頂推施工的順利完成。下一步，吳淞江大橋?qū)⑦M(jìn)行預(yù)制橋面板安裝工作，預(yù)計(jì)于2015年中貫通。

　　國內(nèi)最寬 一跨架通南北

　　吳淞江大橋位于蘇州中環(huán)的東南角，地處園區(qū)和吳中區(qū)的分界處，大橋北岸接星華街，南岸近期接蘇同黎公路，遠(yuǎn)期采用互通形式與改造后的東方大道相接。由于受遠(yuǎn)期互通立交線形和吳淞江三級(jí)航道凈空的制約，大橋最終選擇采用120米下承式簡(jiǎn)支鋼桁梁一跨跨越吳淞江，橋梁為雙向10車道，單幅寬度達(dá)到24.6米，為同類橋梁之最。吳淞江大橋是蘇州中環(huán)項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù)節(jié)點(diǎn)，由蘇州工業(yè)園區(qū)城市重建有限公司(以下簡(jiǎn)稱“城市重建”)負(fù)責(zé)代建管理。

　　全省爭(zhēng)先 協(xié)力攻克難題

　　吳淞江大橋在橋面跨度、單幅寬度、頂推重量級(jí)等指標(biāo)上皆創(chuàng)下省內(nèi)之最，因而施工的難度與精度亦非常之高。為攻克該項(xiàng)技術(shù)難題，項(xiàng)目組與園區(qū)規(guī)劃建設(shè)局與省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院等機(jī)構(gòu)聯(lián)合成立科研課題小組，根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與現(xiàn)場(chǎng)條件，制定了整套科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、安全有效的施工方案。自2014年12月3日起，歷經(jīng)6次分段頂推施工，吳淞江大橋最終于2月11日順利完成了全幅鋼桁架的頂推工作。