日前，記者從市規(guī)劃局組織的2015年城市規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)上獲悉，德大鐵路濱州站客運(yùn)樞紐中心項(xiàng)目正在緊鑼密鼓的施工進(jìn)行中，目前濱州火車站的主體工程已全部封頂，現(xiàn)正在進(jìn)行室內(nèi)裝修和設(shè)備調(diào)試，計(jì)劃6月底全面竣工，而與之配套的火車站站前廣場(chǎng)一期工程也已基本完工，今年6月份德龍煙鐵路通車在望。

　　德大鐵路濱州站客運(yùn)樞紐中心項(xiàng)目作為濱州火車站的重要組成部分，是火車站正常運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。其中，《濱州火車站核心區(qū)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)及詳細(xì)規(guī)劃》已編制完成。規(guī)劃分兩個(gè)范疇，大的控制性規(guī)劃面積19.5平方公里。范圍為渤海五路至東外環(huán)路，北外環(huán)路至梧桐二路。核心區(qū)城市設(shè)計(jì)為火車站公鐵客運(yùn)樞紐中心城市設(shè)計(jì)。規(guī)劃面積為2.65平方公里，規(guī)劃范圍為北至梧桐二路，南至北外環(huán)，東至渤海四路和渤海四～1路，西至渤海四～2路。

　　作為中心項(xiàng)目的主體工程，濱州火車站定位為國(guó)家客運(yùn)二級(jí)站，正南方2.4公里為濱城區(qū)政府大樓，正北方1.5公里為濱州工業(yè)園區(qū)服務(wù)中心，采用一站兩場(chǎng)式布局。濱州火車站建筑設(shè)計(jì)以端莊、穩(wěn)重為主要設(shè)計(jì)形式，來(lái)表達(dá)濱州黃河文化和海洋文化。屋頂造型通過(guò)傳統(tǒng)建筑演繹而來(lái)，立面設(shè)計(jì)以豎向線條為主，主要體現(xiàn)水的肌理，以此來(lái)反映濱州的黃河文化和海洋文化特征?；疖囌菊痉坎捎蒙线M(jìn)下出的進(jìn)出站模式，總建筑面積1.146萬(wàn)平方米，投資1.2億元。站房面寬130米，進(jìn)深38米，出地面高度18米。目前，主體工程已全部封頂，現(xiàn)正在進(jìn)行室內(nèi)裝修和設(shè)備調(diào)試，計(jì)劃6月底全面竣工。

　　火車站站前廣場(chǎng)作為對(duì)外展示濱州形象的窗口，在規(guī)劃上本著高起點(diǎn)、高定位的原則，將站前廣場(chǎng)規(guī)劃為一軸(城市開(kāi)放空間軸)、四區(qū)(站前落客區(qū)、架空廣場(chǎng)區(qū)、地面服務(wù)區(qū)、兩翼交通區(qū))。其中，一期工程占地134畝，主要建設(shè)停車場(chǎng)、地面旅客疏散廣場(chǎng)、架空層落客廣場(chǎng)等。各項(xiàng)工程基本完工。

　　德龍煙鐵路作為環(huán)渤海鐵路網(wǎng)的重要一環(huán)，是一條電氣化鐵路，將濱州港、東營(yíng)港、濰坊港、煙臺(tái)港連成一體，并輻射威海港。山東北部這五大港口可實(shí)現(xiàn)通過(guò)鐵路從西部運(yùn)來(lái)煤炭、向西部輸出金屬礦石。鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，目前為單線設(shè)計(jì)，預(yù)留高鐵復(fù)線，設(shè)計(jì)時(shí)速300公里。今年6月通車。屆時(shí)，濱州到北京，濱州到煙臺(tái)，將可以通行客運(yùn)列車，濱州也將結(jié)束作為全省最后一個(gè)不通火車客運(yùn)城市的歷史，完全融入全省“四縱四橫”鐵路大交通網(wǎng)絡(luò)之中。