春節(jié)期間,當(dāng)大部分人還在享受春節(jié)長(zhǎng)假最后的閑暇時(shí)光時(shí),在福州地鐵1號(hào)線臚雷站附近深約16米的地下,地鐵建設(shè)人員正一如既往地忙碌作業(yè)。預(yù)計(jì)臚雷站4月中旬完成土建施工。
眼下,福州地鐵1號(hào)線第10合同段項(xiàng)目土建工程已進(jìn)入最后的沖刺階段。原先預(yù)計(jì)在5月份完成土建施工,現(xiàn)在共有3臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同步施工,可以提前到4月中旬完成了。該合同段包含一站三區(qū)間,即:臚雷站、三角埕站—臚雷站、臚雷站—福州火車南站站、清涼山出入場(chǎng)線區(qū)間。
目前,臚雷站車站主體結(jié)構(gòu)已完成,3個(gè)車站出入口有2個(gè)已封頂;三角埕站—臚雷站上行線已貫通,下行線剩余280多米;臚雷站—福州火車南站站區(qū)間下行線已貫通,上行線剩余407米;清涼山出入場(chǎng)線區(qū)間的出場(chǎng)線已經(jīng)貫通,入場(chǎng)線剩余318米。
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